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富諾爾公司(圖)-渦旋空壓機(jī)生產(chǎn)廠家-渦旋空壓機(jī)
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富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)

主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)

業(yè)務(wù)熱線:022-88624511

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視頻作者:富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司





關(guān)于富諾爾富諾爾,渦旋空壓機(jī)供應(yīng)商,倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商, 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商(GHH-RAND)簽訂合作協(xié)議,建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地,工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

.延長(zhǎng)空壓機(jī)機(jī)器使用壽命,渦旋空壓機(jī)廠,降低空壓機(jī)維修成本

  空壓機(jī)潤(rùn)滑油工作狀態(tài)的溫度是75度到80度之間,現(xiàn)在使用的空壓機(jī)大都以風(fēng)冷機(jī)為主,風(fēng)冷式空壓機(jī)因受環(huán)境溫度的影響,很難保證空壓機(jī)的機(jī)油溫度在的工作狀態(tài),而使用空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng),可以使空壓機(jī)機(jī)油溫度保持衡定的溫度范圍,使空壓機(jī)始終在的工作狀態(tài),從而達(dá)到延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命,降低空壓機(jī)維修成本的效果。





關(guān)于富諾爾富諾爾,倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商, 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商(GHH-RAND)簽訂合作協(xié)議,建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地,工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)跳機(jī),還有一些不常見(jiàn)的原因存在,但這些不常見(jiàn)的可能,檢修起來(lái)有一定的難度。對(duì)于空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)以及原理不熟悉的維修人員,渦旋空壓機(jī),碰到這類(lèi)的問(wèn)題會(huì)比較頭疼。遇到這樣的問(wèn)題,建議各位,采用“排除法”,把故障原因逐個(gè)排除。

  帶動(dòng)啟動(dòng)

  首先,檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表,如顯示有壓力,初步判斷,空壓機(jī)的系統(tǒng)存在壓力,導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng),引起啟動(dòng)電流過(guò)高,空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因,通常是因?yàn)樾毫﹂y的故障,或卸壓系統(tǒng)堵塞而導(dǎo)致的。

  當(dāng)然,也有可能是壓力表出現(xiàn)故障,誤導(dǎo)了維修人員;維修人員可通過(guò)檢查油氣桶的壓力而判斷;方法很簡(jiǎn)單,打開(kāi)空壓機(jī)系統(tǒng)中的泄壓閥,當(dāng)打開(kāi)泄壓閥后,油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力,那就是壓力表故障,反之,就是帶壓;2、空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大。

  空壓機(jī)過(guò)載,也會(huì)引起空氣開(kāi)關(guān)跳閘??諌簷C(jī)過(guò)載通常是由于空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大,導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流偏大,使空氣開(kāi)關(guān)跳閘。

  因此,潤(rùn)滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要,它的作用主要表現(xiàn)在四大方面:冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命,渦旋空壓機(jī)哪家好,特別是對(duì)空壓機(jī)的機(jī)頭部分影響明顯。主要有三 種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大:

 ?。?)潤(rùn)滑油粘度大。

 ?。?)機(jī)頭結(jié)焦;機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),摩擦阻止增大,空壓機(jī)的電流隨之增大;

 ?。?)機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大??諌簷C(jī)停機(jī)后,斷油閥沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉,大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)頭,導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)阻力偏大。





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往復(fù)式壓縮機(jī)

? 單級(jí)活塞壓縮機(jī)

   只由一個(gè)過(guò)程就將吸入的大氣壓空氣壓縮到所需要的壓力。

   活塞下移,體積增加,缸內(nèi)壓力小于大氣壓,空氣便從進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入缸內(nèi)。

   在沖程未端,活塞向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣閥門(mén)被打開(kāi),輸出空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。

    這種型式的壓縮機(jī)通常用于需要3-7巴范圍的系統(tǒng)。




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