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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

避免重載啟動(dòng)和頻繁啟動(dòng)

     異步電機(jī)啟動(dòng)過程中，由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是震蕩的，噴油空氣壓縮機(jī)，在啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩波谷段，定子磁場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)子磁極就是退磁作用。因此應(yīng)盡量避免異步永磁同步電機(jī)重載和頻繁啟動(dòng)。

適當(dāng)?shù)脑黾佑来朋w的厚度

     從永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)和制造的角度，要考慮電樞反應(yīng)、電池轉(zhuǎn)軌和永磁體消磁三者之間的關(guān)系。在轉(zhuǎn)矩繞組電流的磁通和徑向力繞組產(chǎn)生磁通的共同作用下，轉(zhuǎn)子表面的永磁體容易引起退磁。在電動(dòng)機(jī)氣隙不變的情況下，要保證永磁體不退磁，有效的方法就是適當(dāng)?shù)卦黾佑来朋w的厚度。

轉(zhuǎn)子內(nèi)部有通風(fēng)槽回路，降低轉(zhuǎn)子溫升

     影響永磁電機(jī)可靠性的重要因素是永磁體消磁。轉(zhuǎn)子溫升過高，永磁體將會(huì)產(chǎn)生不可逆的失磁。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，噴油空氣壓縮機(jī)廠家，可以將轉(zhuǎn)子內(nèi)部通風(fēng)回路，直接冷卻磁鋼。不僅降低了磁鋼溫度，也提高了效率。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，噴油空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿空壓機(jī)故障的判斷方法

　　1、檢查螺桿空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時(shí)更換損壞部件;檢查進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。

　　2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議小回油管內(nèi)徑為(12毫米)?；赜凸艿理氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。

　　3、檢查并測(cè)量其缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。

　　4、針對(duì)空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對(duì)水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。噴油螺桿壓縮機(jī)

　　5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。

　　6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。

　　7、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

　　8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力，并與額定壓力相比較。

　　9、更換合格潤(rùn)滑油。

　　10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理螺桿空壓機(jī)。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

怎樣去判斷螺桿空壓機(jī)是否跑油?螺桿空壓機(jī)油氣分離器是噴油螺桿機(jī)重要部件，其作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來，使油從頭回到油循環(huán)系統(tǒng)，然后降低出氣含油量.螺桿空壓機(jī)油氣分離器較多的是在噴油上，這篇文章就從該方面的使用進(jìn)行討論.油分芯要求是經(jīng)過油分芯處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm.螺桿空壓機(jī)出口空氣含油量超支一般稱之為耗油量大，噴油空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，俗稱跑油，是長(zhǎng)久以來一向困惑著廠家、銷售商及用戶的頭疼疑問，也是螺桿空壓機(jī)常見毛病現(xiàn)象之一.若螺桿空壓機(jī)呈現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精細(xì)濾芯外，還會(huì)影響用戶出產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)率鼓承┏霎a(chǎn)設(shè)備不一樣程度的損壞.