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空壓機(jī)使用時(shí)間久了，它的潤(rùn)滑油管道也有可能會(huì)堵塞。為什么會(huì)這樣呢？泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物也有可能將油管堵塞，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無油，產(chǎn)生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。 當(dāng)壓縮機(jī)油管堵塞時(shí)，活塞式空氣壓縮機(jī)價(jià)格，供油點(diǎn)沒有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生漏油或發(fā)生該注油點(diǎn)的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象，您有什么處理辦法了嗎？沒有，也沒關(guān)系，小編可以告訴您: 1、在安裝前，將油管逐根清洗干凈，天津活塞式空氣壓縮機(jī)，通過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈; 2、油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長(zhǎng)，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子; 3、彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形; 4、油管和注油器裝配好后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或時(shí)，應(yīng)予以修理或更換; 5、注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接通前，應(yīng)先將油器開動(dòng)起來，在每一個(gè)供油點(diǎn)處檢查來油情況和清潔程度，直到清潔以后，再正式連上接頭。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

半封閉式壓縮機(jī)多采用氣缸體—曲柄箱整體結(jié)構(gòu)形式，其電機(jī)外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機(jī)級(jí)電動(dòng)機(jī)之間的同心度;在較大的機(jī)型中，為鑄造和加工方便起見才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來。

   半封閉式壓縮機(jī)與全封閉式的相同，活塞式空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)也是由一個(gè)主軸承來帶動(dòng)的。不同的地方在于，壓縮機(jī)的機(jī)殼為可拆式機(jī)殼，裝卸和檢查相對(duì)較為方便一些，但密封性較全封閉式的欠佳。

   開放式的壓縮機(jī)與以上兩種不同，它的動(dòng)力輸入軸在機(jī)體外，與電動(dòng)機(jī)的連接是通過聯(lián)軸器或皮帶輪完成的。

   另外，還有一點(diǎn)需要提醒大家的是，常見的壓縮機(jī)內(nèi)部的活塞通常有鑄鐵和鋁合金兩種。鑄鐵材質(zhì)的活塞質(zhì)量大且導(dǎo)熱性能較差，因此，較好一些的壓縮機(jī)廠家都會(huì)選擇采用質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性能好的鋁合金活塞。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空氣壓縮機(jī)油耗大

　　檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，壓縮機(jī)油位是否偏高，壓力閥開啟壓力是否正常，回油管 是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。以上問題都會(huì)影響油耗，應(yīng)及時(shí)處理。

　　空壓機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)

　　首先，檢查機(jī)臺(tái)是否正常 自動(dòng)停機(jī)；然后檢查自動(dòng)開關(guān)和熱繼電器是否動(dòng)作，活塞式空氣壓縮機(jī)哪家好，是否引起冷卻風(fēng)扇電機(jī)停止 ，或排氣溫度過高，或壓力過高等，以及電機(jī)電壓是否正常等。