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螺桿空壓機(jī)氣壓不足，對(duì)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行影響很大的。導(dǎo)致空壓機(jī)氣壓不足的原因有多種。主要表現(xiàn)為螺桿空壓機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。出現(xiàn)這個(gè)情況，活塞式空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，我們需要耐心地進(jìn)行一個(gè)一個(gè)的排查。 1、是否是因?yàn)橛脷饬窟^大，導(dǎo)致用氣量超過排氣量； 2、如果螺桿空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣罐充氣，山東活塞式空壓機(jī)，檢查油水分離器和空氣濾清器及管理內(nèi)是否積垢過多而堵塞。如果是堵塞，需要清除積垢。 3、氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值，也可能是氣壓表失靈。 4、空壓機(jī)閥片是否漏氣，簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無積炭、砂眼、墊扯是否損壞、缸體、活塞環(huán)是否有過度磨損；根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件。 5、進(jìn)氣閥是不是有故障、電磁閥是不是失靈。

根據(jù)計(jì)算比功率來初步判定是否有虛標(biāo)　　目前市場上產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)情況比較嚴(yán)重，市場上部分產(chǎn)品會(huì)對(duì)排量及輸入功率進(jìn)行虛標(biāo)，用戶可根據(jù)計(jì)算比功率來初步判定是否有虛標(biāo)，就目前的技術(shù)而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品根本沒有，如果根據(jù)排量及輸入功率計(jì)算得出的比功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，則有可能是虛標(biāo)參數(shù)。有條件的客戶可選擇比功率儀對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行檢測，從而選擇可靠的產(chǎn)品?！　‰姳磉M(jìn)行用電量對(duì)比是個(gè)簡單易行的辦法，但是需要注意需要保證相同工況，在實(shí)施案例中，曾發(fā)現(xiàn)人為開啟漏點(diǎn)的方式，造成耗電量增加。　　制造產(chǎn)品的工廠須要有嚴(yán)格的質(zhì)量管理流程　　制造工廠的質(zhì)量意識(shí)尤為重要，先進(jìn)的制造工廠一般會(huì)使用ERP進(jìn)行工廠管理，使用MES系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)制造管理，使用條碼系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品零部件進(jìn)行終身質(zhì)量追溯。對(duì)每臺(tái)產(chǎn)品每個(gè)生產(chǎn)步驟都有嚴(yán)格的質(zhì)量檢測規(guī)程及手段。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

 全封閉式壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較緊湊，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)是由一個(gè)主軸承來帶動(dòng)的，其內(nèi)部曲軸是壓縮機(jī)的主要部件，負(fù)責(zé)壓縮機(jī)全部功率的傳遞，活塞式空壓機(jī)廠家，因此，在選購壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)該注意選購其曲軸材質(zhì)較為結(jié)實(shí)耐用的。其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)和噪音都相對(duì)較小，在空調(diào)等小型制冷設(shè)備中運(yùn)用較為普遍。

   全封閉式壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

   優(yōu)點(diǎn)：壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi)，共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機(jī)支架等。

   全封閉式壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同裝在一個(gè)封閉殼內(nèi)，上、下機(jī)殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機(jī)。全封閉式壓縮機(jī)與所配用的電動(dòng)機(jī)公用一根主軸裝在機(jī)殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。