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產(chǎn)品的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢。壓縮空氣是非常的動(dòng)力源，近年進(jìn)入了螺桿機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)代，質(zhì)量日趨穩(wěn)定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和加工工藝更加成熟，移動(dòng)式空壓機(jī)廠家，單臺(tái)螺桿機(jī)流量上限已達(dá)到近100m3/min， 已跨入離心機(jī)的市場領(lǐng)域，而由于量產(chǎn)水平的提高，移動(dòng)式空壓機(jī)廠，在5.5kW以上的小機(jī)系列價(jià)格下降幅度很大，雖較活塞機(jī)價(jià)格仍然較高，但差距已經(jīng)很小，已在很多消費(fèi)者能夠接受的范圍，也因此開始逐步替代這一范圍的活塞機(jī)產(chǎn)品。

空氣壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，叫壓縮機(jī)又叫壓氣機(jī)和壓風(fēng)機(jī)、 各種壓縮機(jī)都屬于動(dòng)力機(jī)械，能將氣體體積縮小，壓力，具有一定的動(dòng)能，可作為機(jī)械動(dòng)力或其他用途。根據(jù)所壓縮的氣體不同，南京移動(dòng)式空壓機(jī)，稱空氣壓縮機(jī)，氧氣壓縮機(jī)、氨壓縮機(jī)、壓縮機(jī)等等。 壓氣機(jī)有時(shí)也劃分成：通風(fēng)機(jī)（<115kPa）、鼓風(fēng)機(jī)(115~350kPa)和壓氣機(jī)（＞350kPa）。氣體的壓縮過程有三種可能性，種是未對氣體采用冷卻措施，可看做是絕熱壓縮；第二種是氣體在壓縮過程中被充分冷卻，接近定溫壓縮；第三種是實(shí)際壓縮，是一種熱力學(xué)上的多變過程。

水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證壓縮機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力溫度。因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進(jìn)而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。溫控閥的工作原理為：剛開始時(shí)，潤滑油溫度低，潤滑油旁通經(jīng)機(jī)油過濾器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī)；若油氣溫度升至71度時(shí)，溫控閥內(nèi)感溫元件伸長，推動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)；開始關(guān)小旁路通道，逐步打開通向油冷卻器的通道，兩個(gè)通道通流面積的比例由油氣溫度所決定；當(dāng)油氣溫度上升至75度時(shí)，旁通口關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷器進(jìn)行冷卻循環(huán)。