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　在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥出現(xiàn)關(guān)閉的原因及解決的辦法：　　1、控制管道中水份過多，每天保養(yǎng)控制管道。　　2、進(jìn)氣閥工作出錯(cuò); 檢查氣缸，閥套等部件，靜音式空壓機(jī)銷售，如必要?jiǎng)t更換。　　3、空氣進(jìn)氣閥卡死; 檢查進(jìn)氣閥，閥套，或軸，如必要?jiǎng)t更換?！　?、進(jìn)氣閥彈簧斷裂; 更換彈簧?！　?、電磁閥故障; 按需要修理或更換，更換前應(yīng)檢查接線情況。　　6、往復(fù)閥損壞; 維修或更換?！　?、電磁閥電線接頭松動(dòng); 檢查并擰緊電線端子。

針對(duì)空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對(duì)空壓機(jī)的水冷卻部分，要檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸（建議管道的直徑為9.5毫米），檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，靜音式空壓機(jī)出售，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。

由于大氣污染，山東靜音式空壓機(jī)，環(huán)境破壞、全球變暖，靜音式空壓機(jī)供貨商，能源緊缺等原因，能量轉(zhuǎn)換且無污染的燃料電池汽車受到各國(guó)政府以及人們的重視，而作為燃料電池系統(tǒng)中核心的部件之一的空壓壓縮機(jī)成為燃料電池汽車發(fā)展的重要研究與使用熱點(diǎn)。作為燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與使用，對(duì)燃料電池系統(tǒng)所用的空氣壓縮機(jī)要進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試與分析，確保空氣壓縮機(jī)、穩(wěn)定的運(yùn)行，保證燃料電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與壽命。