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壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，天津空氣壓縮機(jī)，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

空壓機(jī)故障處理方法：活塞環(huán)密封故障活塞桿和填料環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損導(dǎo)致密封不良引起機(jī)組泄漏影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次活塞與填料腔長(zhǎng)時(shí)間使用容易出現(xiàn)老化以及粉狀沉積物，嚴(yán)重影響機(jī)組安全歲企業(yè)生產(chǎn)也會(huì)造成一定影響。常見(jiàn)工藝問(wèn)題及注意事項(xiàng)（1）空氣中攜帶的雜質(zhì)固體顆粒物等污染物過(guò)多致使過(guò)濾網(wǎng)堵塞，氣閥、缸套遭破壞。（2）介質(zhì)帶液，影響氣缸正常潤(rùn)滑，引起損壞氣閥或液擊事故。（3）機(jī)組壓力波動(dòng)較大，天津空氣壓縮機(jī)維修，導(dǎo)致運(yùn)行壓力超過(guò)機(jī)組設(shè)定值，引發(fā)高溫停機(jī)故障導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥燒壞等。

無(wú)油空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)主要有：1、無(wú)油空壓機(jī)主要是用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封等作用，整個(gè)過(guò)程需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的部分都用水來(lái)代替了，可以說(shuō)無(wú)油空壓機(jī)工作全程都沒(méi)有潤(rùn)滑油的參與，因此壓縮出來(lái)的空氣中不含油分氣體質(zhì)量度高；2、壓縮空氣質(zhì)量度高：無(wú)油空壓機(jī)因其特殊性，潤(rùn)滑可以用水替代機(jī)油。再加上水自身的清潔作用，在空壓機(jī)工作的過(guò)程中可以清潔一部分雜質(zhì)，污垢，降低了壓縮空氣被污染的機(jī)率，使壓縮出來(lái)的氣體質(zhì)清潔度高；3、基于無(wú)油空壓機(jī)水潤(rùn)滑油的特性，使得壓縮過(guò)程中溫度接近吸氣溫度，其次水的冷卻性要比機(jī)油冷卻性略好，因此可以控制整個(gè)壓縮環(huán)境溫度，使其與吸氣溫度相接近，天津空氣壓縮機(jī)廠，減少了高溫故障的出現(xiàn)；4、因?yàn)槭撬疂?rùn)滑的，因此就不需要油氣分離器、機(jī)油過(guò)濾器等配件，為企業(yè)減少了這部分的支出。同時(shí)保養(yǎng)也省去了更換油分和機(jī)油過(guò)濾器的環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了保養(yǎng)步驟。