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壓縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因：傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種種是企業(yè)對空壓機管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習慣，不利于生產(chǎn)線的正常運行，或出現(xiàn)壓力達不到設(shè)備使用要求導致用氣終端故障增加。種是對空壓機管理人員沒有明確的考核，這就會導致空壓機多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費增大，而且不利于企業(yè)生產(chǎn)。

空壓機談空氣壓縮機的活塞環(huán)怎么換？活塞環(huán)在往復式東莞空壓機運行過程中，活塞式空壓機生產(chǎn)廠，一直在做劇烈的運動，難免會出現(xiàn)一些故障。今天淄博柳壓空氣壓縮機有限公司給大家介紹下活塞環(huán)更換的常見方法。在確定山東空壓機已停機且氣壓為零的情況下，關(guān)閉冷卻水，拆除連接在氣缸蓋上的管線；松開缸蓋上的連接螺栓，拆下缸蓋；打開空壓機兩側(cè)的蓋板，活塞式空壓機生產(chǎn)廠家，松開十字頭鎖緊螺母上的保險墊，擰松緊螺母，將鏈接在十字頭上的活塞拉桿松開，盤動空壓機皮帶輪，活塞式空壓機廠家，將活塞頂出氣缸，取出活塞上的活塞環(huán)，然后將新的活塞環(huán)裝入活塞上(注意：安裝時應將各環(huán)環(huán)扣錯開一定的角度)，將活塞重新裝入氣缸內(nèi)。將拉桿鏈接到十字頭上，蓋上汽缸蓋，按規(guī)定力矩擰緊缸頭螺栓，連接各管線；打開汽缸蓋和缸體上任意一只氣閥，盤動空壓機飛輪，測量活塞上下止點間隙，并進行調(diào)整；當活塞上下止點間隙調(diào)整完畢后，擰緊活塞拉桿上的鎖緊螺母，并將保險墊片鎖緊;蓋上側(cè)面蓋板。盤動空壓機飛輪看是否有卡現(xiàn)象，啟動空壓機進行試機。

如何判斷螺桿空壓機配件質(zhì)量？ 空氣濾芯辨別方法較為簡單，可直接通過眼睛觀察其濾芯的紙質(zhì)密度來判斷其質(zhì)量。空濾主要是過濾空氣中的雜質(zhì)，如果空濾質(zhì)量不好會導致大量的雜質(zhì)和灰塵跑到螺桿壓縮機內(nèi)部，容易堵塞油分芯，會產(chǎn)生內(nèi)壓過高，導致安全閥打開噴油。機油過濾器可通過使用時長來判斷，如果機油過濾器使用時間短，提前報警堵塞或油壓小，天津活塞式空壓機，排氣溫度過高，這些有大部分原因是機油過濾器堵塞所引起的，油濾如果質(zhì)量不好也容易產(chǎn)生螺桿空壓機維修中的故障。