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縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因：空載能耗高。目前多數(shù)企業(yè)壓縮機為單臺N立方，壓縮機開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實現(xiàn)壓縮機排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機的空載。通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到y(tǒng)公斤時，螺桿空壓機進(jìn)入卸載運行狀態(tài)，當(dāng)壓力降到x公斤時，壓縮機進(jìn)入空載狀態(tài)，即關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時將油器預(yù)分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機不需要再壓縮氣體作功，但空壓機在空轉(zhuǎn)中還是要帶動螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運動，電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。實際檢測發(fā)現(xiàn)，空壓機空載時的能耗高達(dá)其滿載運行時的40%~55%。

空壓機油溫的控制方法空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的變化，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響，從而對設(shè)備的正常運行及使用壽命產(chǎn)生影響。新寶動力分廠空壓站共有7臺無錫壓縮機廠生產(chǎn)的5L一40／8型空壓機，現(xiàn)已運行2O多年，在多年的運行過程中，因潤滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起，雙螺桿式空氣壓縮機價格，其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩(wěn)定性，雙螺桿式空氣壓縮機經(jīng)銷商，使空壓機油（潤滑油）的油質(zhì)發(fā)生變化。在日常運行過程中，經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據(jù)空壓機油（潤滑油）的運行原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，雙螺桿式空氣壓縮機生產(chǎn)廠家，油質(zhì)將發(fā)生變化。在油溫小于4O℃時，油質(zhì)粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。

要給空壓機節(jié)能，需要從哪幾步入手除了使用空壓機一段時間的用戶外，良多剛安設(shè)節(jié)能空壓機的友人也會碰到愈來愈多空壓機付費的景象，許多人甚至以為不買節(jié)能空壓機功效欠好嗎?實在你不必太緊張，天津雙螺桿式空氣壓縮機，天津空壓機維修人員依據(jù)十多年的機械維修教誨，可以是你對機器的細(xì)節(jié)泛起了疏忽，從機器的連接開始，通過拆卸機器，我們可以通過以下方式幫助機器實現(xiàn)節(jié)能:1.搜檢管道連貫處能否有泄露。各連接線的接頭和閥門是關(guān)鍵的檢測地域。2.天津空壓機維修人員會檢查管道各口壓力間隙，用氣體平衡壓力;3、更換新的和有效的后處理設(shè)備，特別是干燥器，一個好的干燥機水處理效率是相當(dāng)高的，這并不是贊美國內(nèi)品牌后處理，得多國外品牌在美國，澳大利亞和別的地區(qū)曾經(jīng)賣完了，deria，歐盟是很好的例子;4.定期清洗散熱器。