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燃料電池使用空壓機的必須特性 典型的燃料電池空氣供應系統(tǒng)是由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機，而目前，高速離心式的壓縮機則無需使用膨脹機。從國內的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產品也未使用這類膨脹機產品進行排氣能量的回收。 活塞壓縮機 活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來完成。 如果不考慮活塞式壓縮機實際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過程），則活塞式壓縮機曲軸每旋轉一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空氣壓縮機(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機的機械能轉換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲氣罐內,形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機構做功。空壓機在車上主要應用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。

空壓機種類有很多，有噴油的、無油的。工頻的、變頻的還有活塞的。企業(yè)生產中使用較多要屬變頻空壓機。為什么大部分企業(yè)會選擇永磁變頻空壓機呢？主要有以下幾點原因： 1、永磁變頻空壓機可以根據管網壓力上下波動的趨勢，通過調節(jié)機器轉速，機器的卸載運行，節(jié)約電能。 2、變頻器使得管網上下壓力穩(wěn)定，可以降少壓力的波動，從而使系統(tǒng)中運行的壓縮空氣在生產要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。 3.由于不能在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以只能按大需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是較高的，如果采用變頻調速，可大大增加運行時的工作效率。 4、有些調節(jié)方式在需求量較小的情況下，不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可減小電動機的轉速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現節(jié)能。 5、可以根據負載的輕重地進行連續(xù)調節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數的穩(wěn)定，以增加工作性能。