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空氣壓縮機(jī)工作原理：驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲(chǔ)氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

封閉及輸送過程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即[輸送過程]。 4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 維護(hù)經(jīng)理會(huì)由于設(shè)備故障，工廠或維護(hù)而使壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。盡管這些事件可能是有計(jì)劃的或意外的，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來(lái)保持生產(chǎn)線正常運(yùn)行。 租用的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)單元通過解決當(dāng)前系統(tǒng)問題的同時(shí)保持空氣容量來(lái)保持過程正常運(yùn)行。這樣可以大大降低財(cái)務(wù)和生產(chǎn)力損失的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)油空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)主要有： 1、無(wú)油空壓機(jī)主要是用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封等作用，整個(gè)過程需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的部分都用水來(lái)代替了，可以說無(wú)油空壓機(jī)工作全程都沒有潤(rùn)滑油的參與，因此壓縮出來(lái)的空氣中不含油分氣體質(zhì)量度高； 2、壓縮空氣質(zhì)量度高：無(wú)油空壓機(jī)因其特殊性，潤(rùn)滑可以用水替代機(jī)油。再加上水自身的清潔作用，在空壓機(jī)工作的過程中可以清潔一部分雜質(zhì)，污垢，降低了壓縮空氣被污染的機(jī)率，使壓縮出來(lái)的氣體質(zhì)清潔度高； 3、基于無(wú)油空壓機(jī)水潤(rùn)滑油的特性，使得壓縮過程中溫度接近吸氣溫度，其次水的冷卻性要比機(jī)油冷卻性略好，因此可以控制整個(gè)壓縮環(huán)境溫度，使其與吸氣溫度相接近，減少了高溫故障的出現(xiàn)； 4、因?yàn)槭撬疂?rùn)滑的，因此就不需要油氣分離器、機(jī)油過濾器等配件，為企業(yè)減少了這部分的支出。同時(shí)保養(yǎng)也省去了更換油分和機(jī)油過濾器的環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了保養(yǎng)步驟。