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壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 排氣過程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到，其吸氣過程又在進(jìn)行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)種類有很多，有噴油的、無油的。工頻的、變頻的還有活塞的。企業(yè)生產(chǎn)中使用較多要屬變頻空壓機(jī)。為什么大部分企業(yè)會選擇永磁變頻空壓機(jī)呢？主要有以下幾點(diǎn)原因： 1、永磁變頻空壓機(jī)可以根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，通過調(diào)節(jié)機(jī)器轉(zhuǎn)速，機(jī)器的卸載運(yùn)行，節(jié)約電能。 2、變頻器使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降少壓力的波動，從而使系統(tǒng)中運(yùn)行的壓縮空氣在生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。 3.由于不能在滿負(fù)載狀態(tài)下長時間運(yùn)行的可能性，所以只能按大需求來決定電動機(jī)的容量，故設(shè)計容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時間所占的比例是較高的，如果采用變頻調(diào)速，可大大增加運(yùn)行時的工作效率。 4、有些調(diào)節(jié)方式在需求量較小的情況下，不能減小電動機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可減小電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。 5、可以根據(jù)負(fù)載的輕重地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，以增加工作性能。

空壓機(jī)故障處理方法： 活塞環(huán)密封故障 活塞桿和填料環(huán)長時間使用產(chǎn)生磨損導(dǎo)致密封不良引起機(jī)組泄漏影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次活塞與填料腔長時間使用容易出現(xiàn)老化以及粉狀沉積物，嚴(yán)重影響機(jī)組安全歲企業(yè)生產(chǎn)也會造成一定影響。 常見工藝問題及注意事項(xiàng) （1）空氣中攜帶的雜質(zhì)固體顆粒物等污染物過多致使過濾網(wǎng)堵塞，氣閥、缸套遭破壞。 （2）介質(zhì)帶液，影響氣缸正常潤滑，引起損壞氣閥或液擊事故。 （3）機(jī)組壓力波動較大，導(dǎo)致運(yùn)行壓力超過機(jī)組設(shè)定值，引發(fā)高溫停機(jī)故障導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥燒壞等。