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空壓機(jī)控制排氣量方法知識(shí)： 壓縮空氣總成本的80%，體現(xiàn)在能耗上，因而不同型式的壓縮機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照不同的調(diào)節(jié)系統(tǒng)選擇不同的控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)。不同壓縮機(jī)型式和制造商之間的差別，會(huì)使性能上差異有天壤之別。理想的狀態(tài)是使壓縮機(jī)的滿負(fù)荷與耗氣量恰好相一致。 正常情況下，須對(duì)流量進(jìn)行控制，所用的控制設(shè)備與壓縮機(jī)組成一體，這類調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要有兩大類: 1.利用不斷地控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)氣量，或者根據(jù)壓力的變化不斷地控制閥門實(shí)現(xiàn)氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)。其結(jié)果是由較小的壓力變化(0.1至0.5bar)，變化大小由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的放大功能及其速度而定。 2.加載、卸載調(diào)節(jié)是常見的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并且二者之間的壓力變化也是可以接受的。調(diào)節(jié)的方法是：在較高壓力時(shí)完全切斷氣流(卸載)，而當(dāng)壓力降低到低值，恢復(fù)流量(加載)。壓力的變化取決于單位時(shí)間內(nèi)，加載/卸載循環(huán)的許可次數(shù)，通常壓力在0.3至1bar范圍內(nèi)變化。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿空壓機(jī)耗油多的原因： 1、機(jī)油溫度太高，空壓機(jī)工程師應(yīng)在停機(jī)一段時(shí)間后，查看機(jī)油冷卻器的工作狀況，必要時(shí)換上新零件，將機(jī)油冷卻器芯清洗潔凈。 2、氣門室內(nèi)機(jī)油太多，可能是氣門導(dǎo)管磨損，活塞環(huán)與汽缸套磨損，渦輪增壓器的密封環(huán)損壞也會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)耗油過多。 3、螺桿空壓機(jī)漏油缺陷一般是空壓機(jī)耗油過多的主要原因，空壓機(jī)修補(bǔ)人員需求趕快找出漏油的當(dāng)?shù)兀鶕?jù)需求進(jìn)行修補(bǔ)。需求著重的是空壓機(jī)漏油會(huì)導(dǎo)致機(jī)臺(tái)等當(dāng)?shù)赜杏?，為減少污染，在空壓機(jī)修補(bǔ)保養(yǎng)時(shí)盡量用專門的清潔劑清潔潔凈。 4、建議機(jī)內(nèi)機(jī)油過多，碰到這種狀況，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)人員應(yīng)打掃多余的機(jī)油，查明這些機(jī)油的來歷，建議機(jī)中使用恰當(dāng)?shù)臋C(jī)油，不要加的太多漏油。

檢修方法 1.電氣原因檢修：首先測定定子三相直流電阻是否平衡，若不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象，斷開繞組分相進(jìn)行查找另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后，將電繞組重新下線。 2.機(jī)械原因檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標(biāo)，重新調(diào)整氣隙，檢查軸承，測量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動(dòng)情況，松動(dòng)的鐵芯可用環(huán)氧樹脂膠粘接灌實(shí)，檢查轉(zhuǎn)軸，對(duì)彎曲的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行補(bǔ)焊重新加工或直接直軸，然后對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)。 3.負(fù)載機(jī)械檢查正常，電氣本身也沒有問題，引起故障的，原因是連接部分造成的，這時(shí)要檢查電機(jī)的基礎(chǔ)水平面、傾斜度、強(qiáng)度、中心找正是否正確，聯(lián)軸器壞，電機(jī)軸相饒度是否符合要求。