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事故

1、產(chǎn)生原因

①壓力超出許用值；

②嚴(yán)重銹蝕，壁厚減薄而強(qiáng)度降低；

③氣體泄漏與空氣混合達(dá)到極限濃度；

⑤高溫、高壓下積碳自燃；

⑥液擊、誤操作。

解決措施

①加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按規(guī)程操作，調(diào)整好安全裝置，如安全閥、報(bào)警裝置，一旦超標(biāo)即能起跳與報(bào)警，或自動(dòng)停機(jī)；

②充分除銹，采用空氣過濾器，及時(shí)清除污垢，嚴(yán)防異物進(jìn)入管網(wǎng)；

③氣缸潤(rùn)滑油量控制適度，潤(rùn)滑油質(zhì)量應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)，排氣溫度不能超標(biāo)。油水分離器應(yīng)經(jīng)常排放。壓縮機(jī)至后冷卻器（或一級(jí)油水分離器）之間的管道中的氣流速度不宜低于10——12m/s；

④壓縮機(jī)在操作過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)溫度過高是什么原因形成的？

1、電扇膠帶開裂或松弛

當(dāng)膠帶開裂時(shí)空壓機(jī)作業(yè)5min左右就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使電扇轉(zhuǎn)速下降，然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇膠帶的松緊度。

2、斷油閥失靈

在濾油器與緊縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時(shí)，因無油潤(rùn)滑及冷卻，緊縮機(jī)發(fā)起后溫度上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下緊縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上單調(diào)無油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。翻開空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指悄然撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。假定閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng);假定繃簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此刻需替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。

導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)的原因

1、首先要檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表，如顯現(xiàn)有壓力，初步判斷，空壓機(jī)的體系存在壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓發(fā)起，引起發(fā)起電流過高，空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因?yàn)檩^小壓力閥的故障，或卸壓體系堵塞而導(dǎo)致的。

2、卸荷閥的提前翻開。空壓機(jī)在發(fā)起前，卸荷閥處于封閉狀況，空壓機(jī)發(fā)起時(shí)，卸荷閥漸漸翻開。但假設(shè)，翻開的時(shí)刻比預(yù)設(shè)時(shí)刻提前了幾秒，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的發(fā)起電流增大，空壓機(jī)跳機(jī)。

3、星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)起后，又立刻跳機(jī)?？諝忾_關(guān)在使用過程中，還會(huì)受到空壓機(jī)的振蕩等原因，導(dǎo)致設(shè)定的發(fā)起時(shí)刻變短，甚至發(fā)起瞬間跳機(jī)。此歸于電氣故障類，斷定比較復(fù)雜，且具有一定的危險(xiǎn)性。