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1 級(jí) 達(dá)到水平，節(jié)能，耗能低；

2 級(jí) 比較節(jié)能；

3 級(jí) 耗能高，是市場(chǎng)準(zhǔn)入指標(biāo)。

實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)功率與工作壓力、容積流量三者之間的聯(lián)系

在功率不變的狀況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化；例如：一臺(tái)22KW的節(jié)能空壓機(jī)，在制造時(shí)供認(rèn)工作壓力為7bar，依據(jù)壓縮機(jī)主機(jī) 技術(shù)曲線核算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min；當(dāng)供認(rèn)工作壓力為8bar時(shí)，轉(zhuǎn)速必須下降（不然驅(qū)動(dòng)電時(shí)機(jī)超負(fù)荷），這時(shí)，排氣量為3.6 m3/min；由于，轉(zhuǎn)速下降了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類推。

功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率即可。

因此，選配節(jié)能空壓機(jī)的進(jìn)程是：先供認(rèn)工作壓力，再定相應(yīng)容積流量，終是供電容量。

空壓機(jī)使用過(guò)程中產(chǎn)生積碳的原因

空壓機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響空壓機(jī)的使用效率，下面小編就給大家介紹一下空壓機(jī)使用工程中積碳產(chǎn)生的原因。

一、和空壓機(jī)油的類型有關(guān)：

空壓機(jī)油的質(zhì)量和加量都會(huì)對(duì)積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運(yùn)用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。

二、高溫：

高溫是引起潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大。

三、壓力：

空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性。

四、金屬催化：

金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會(huì)加快反應(yīng)的進(jìn)行。