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空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備選型 3.1壓縮機(jī)類型選擇 低壓壓縮空氣（1.6MPa以下）的生產(chǎn)：當(dāng)壓縮空氣使用量穩(wěn)定且≥100m3/min時(shí)，建議使用離心壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮空氣量不是持續(xù)供應(yīng)或者壓縮空氣使用量＜100m3/min時(shí)，建議使用螺桿式壓縮機(jī)。原因是離心壓縮機(jī)大流量穩(wěn)定運(yùn)行，能耗低，維護(hù)簡(jiǎn)單。但是如果用戶能耗變化時(shí)，離心壓縮機(jī)容易發(fā)生喘震及氣窒現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作。啟停機(jī)復(fù)雜，不能滿足使用。而螺桿壓縮機(jī)便于進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，更加靈活。 中壓壓縮機(jī)，選擇比較多樣。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)能達(dá)到4MPa，因此在中壓領(lǐng)域1.6MPa～4MPa，可以根據(jù)需要選用螺桿壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)，以及螺桿—活塞組合壓縮機(jī)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，建議優(yōu)先選擇螺桿壓縮機(jī)，從而降低運(yùn)行成本。 高壓壓縮空氣（4MPa以上）的生產(chǎn)應(yīng)采用活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行。建議使用低壓螺桿機(jī)生產(chǎn)低壓空氣，進(jìn)行活塞機(jī)二次加壓，得到高壓壓縮空氣，從而降低活塞機(jī)備件成本。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿空壓機(jī)漏油的解決方法 1、正確安裝墊片。 螺桿空壓機(jī)部件之間的墊片起到防漏密封的作用。 2、正確緊固螺母。 過大的松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致墊圈和泄漏不嚴(yán)，導(dǎo)致螺釘孔周圍金屬突出，或?qū)⒔z扣滑動(dòng)螺釘擰緊，導(dǎo)致漏油。 3、及時(shí)更換故障油封。 螺桿空氣壓縮機(jī)油封的許多部分安裝不當(dāng)，導(dǎo)致軸頸和油封葉片不協(xié)調(diào)，失油。 4、及時(shí)更換磨損部位。 空氣壓縮機(jī)部件如活塞和氣缸的磨損過大，會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的高壓氣體流入曲軸箱，迫使漏油。 5、避向閥、通風(fēng)閥堵塞。 如果單向閥和排氣閥堵塞，殼體內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，殼體內(nèi)壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗增加。同時(shí)，由于外殼內(nèi)外氣壓差的影響，密封性會(huì)很弱，經(jīng)常發(fā)生漏油。 6、確保各種管接頭的密封。 7、避免輪轂甩油。 例如，輪轂軸承和空腔中潤(rùn)滑脂過多、油包不良和老化失效、頻繁制動(dòng)導(dǎo)致輪轂溫度過高、軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)導(dǎo)致輪轂甩油。因此，裝配應(yīng)按照工藝操作規(guī)范進(jìn)行。

（一）軸承溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過大；

②徑向或軸向間隙過小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤(rùn)滑油的供給不足或中斷，或潤(rùn)滑油受到嚴(yán)重污染，或使用牌號(hào)不對(duì)。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用大壓力：對(duì)于巴士和金軸承，當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時(shí)可?。?/p>

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤(rùn)滑。

②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調(diào)整油泵壓力；檢查潤(rùn)滑油的品質(zhì)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤(rùn)滑油。