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在柴油機(jī)運(yùn)行，空壓機(jī)向空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐打氣的情形下，壓力表表示標(biāo)準(zhǔn)氣壓達(dá)不上發(fā)展工作壓力值。發(fā)生這個(gè)狀況有多種多樣緣故，很有可能緣由：

（1）壓力表失效，這時(shí)候只需拆換壓力表就可以。

（2）空壓機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中間的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)帶太松跑偏或空壓機(jī)到空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中間的管道裂開(kāi)或連接頭漏汽。

（3）油氣分離器.管道或空氣濾芯堆積物太多而阻塞。

（4）空壓機(jī)自動(dòng)排氣閥片密封性不緊，扭簧過(guò)軟或斷裂，空壓機(jī)氣缸蓋地腳螺栓松脫.沙孔和缸蓋墊片損壞而漏氣。

（5）空壓機(jī)氣缸套與活塞桿及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞摩擦過(guò)甚而漏汽。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

為了使空壓機(jī)能夠正常可靠地運(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油、無(wú)污垢。主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下面幾點(diǎn)進(jìn)行：

A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開(kāi)，主電路上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)斷開(kāi)，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí)。

B．壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購(gòu)置的空壓機(jī)運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。

建立空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)監(jiān)控體系，重視設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理。建立設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)檢查設(shè)備項(xiàng)目，減少對(duì)新設(shè)備的不必要投資; 通過(guò)會(huì)簽技術(shù)協(xié)議，確保設(shè)備的售后服務(wù); 通過(guò)控制和評(píng)估使用壽命期間的維修費(fèi)用，加強(qiáng)設(shè)備維修，通過(guò)設(shè)備的協(xié)調(diào)、處置、報(bào)廢和再利用，優(yōu)化閑置資源的處置和閑置資產(chǎn)，通過(guò)對(duì)設(shè)備維修技術(shù)的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)設(shè)備維修技術(shù)的研究，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，做好平衡，保持備件管理，優(yōu)化設(shè)備資源配置。