
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經營模式:生產加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營:噴油空壓機,無油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動式空壓機
業(yè)務熱線:022-88624511
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空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長,排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,然后導致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時,發(fā)現(xiàn)管內有大道的乳白色液體流出,這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。





氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護 它主要是指將空氣吸進和壓縮的系統(tǒng),在該系統(tǒng)中,需要調速冷卻壓縮后的空氣,以避免溫度過高而造成的空壓機運轉不穩(wěn)定。因此,該系統(tǒng)也是空氣壓縮機的系統(tǒng)。 螺桿空壓機壓縮空氣是否正常,直接關系到氣循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作。因此,維護氣路循環(huán)系統(tǒng)很重要。檢查氣路循環(huán)系統(tǒng)時,應確保循環(huán)系統(tǒng)中各部件的正常運行,并重點檢查循環(huán)系統(tǒng)中是否有氣體回流問題。一旦出現(xiàn)這種情況,必須安裝全開止回閥。
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤滑的壓縮機中,潤滑油溫度高了會降低粘度,加劇磨損,當溫度升高過高時容易在缸內及閥門上形成積碳,加劇磨損,有時甚至發(fā)生?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
注意:分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度,同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達到節(jié)能效果,但并不是的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言,由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油,壓縮過程已經接近了定溫過程,沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級壓縮,使結構復雜,制造成本提高,還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗,有點得不償失。此外,如溫度過低,在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,造成嚴重后果。

張經理女士
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