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1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良：

　　無油空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近，二是無油空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)無油空壓機(jī)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。

　　2、無油空壓機(jī)風(fēng)扇葉斷裂或松弛：

　　當(dāng)風(fēng)葉斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)，而且極其會(huì)發(fā)出不正常的聲音，風(fēng)葉破了冷卻風(fēng)量減小從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇葉。

　　3、無油空壓機(jī)濾油器太臟：

　　當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過程中難免會(huì)遇到故障，雖說故障大小不一，雖說故障大小不一，但是都會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時(shí)的處理是相當(dāng)有必要的。

無油空壓機(jī)常見的報(bào)警：

　　1. 溫度過高溫度過高：指空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。

　　2. 壓力太高：指空壓機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

　　3. 油氣分離器：從空壓機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

空氣中含有腐蝕物質(zhì)，這樣的話我們的潤(rùn)滑油很容易被氧化，這時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的酸值明顯增加，隨之我們的潤(rùn)滑油的性能也會(huì)發(fā)生變化，這種情況下我們應(yīng)該立即更換二級(jí)壓縮空壓機(jī)的潤(rùn)滑油;

如果二級(jí)壓縮空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)含水量較多的話，我們的潤(rùn)滑油的性能就會(huì)受到一定影響，潤(rùn)滑油的性能就會(huì)大打折扣，因此保持正常的水油比例很重要，我們需要經(jīng)常對(duì)二級(jí)壓縮空壓機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換;

二級(jí)壓縮空壓機(jī)的潤(rùn)滑油應(yīng)該多久更換一次?其實(shí)關(guān)于這個(gè)問題也沒有一個(gè)明確的說法和特定的，這個(gè)還是應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況去做調(diào)整，二級(jí)壓縮空壓機(jī)的工作環(huán)境不同，潤(rùn)滑油的更換頻率也會(huì)不一樣，如果你的二級(jí)壓縮空壓機(jī)遇到以上幾種情況，那么為了不影響我們二級(jí)壓縮空壓機(jī)的潤(rùn)滑油的性能和質(zhì)量，我們就需要對(duì)二級(jí)壓縮空壓機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)行及時(shí)更換。