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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機烘干機有問題，這個及時處理  無油空氣壓縮機，靜音空氣壓縮機等，干燥機干燥問題，如何處理？ 

不要緊張，從以下幾個方面冷靜地尋找問題。 以下是問題的常見起源。  干燥條件  在查看壓縮機的干燥器時，請?zhí)貏e注意空氣過濾器和軟管。 堵塞的過濾器或扁平的軟管將減少氣流，然后影響干燥器的運行。 

受損的過濾器會污染干燥劑并抑制其吸濕能力; 損壞的軟管可能會將潮濕的環(huán)境空氣引入湍流氣流；絕緣不良的軟管和干燥的筒倉也會影響鉆孔溫度。

干燥劑再生和冷卻  

干燥劑的吸濕性是有限的，因此需要通過再生除去其吸附的水分。 該過程是：當(dāng)吸入環(huán)境空氣時，它通過空氣壓縮機的輔助過濾器進(jìn)入鼓風(fēng)機，然后在防滲膜之后被送到一組加熱器。 加熱的空氣通過干燥劑床。 當(dāng)干燥劑的溫度升高時，吸附的水分被釋放。 當(dāng)熱空氣吸收水蒸氣并達(dá)到飽和時，它會排放到大氣中。 在返回到鉆孔環(huán)之前須冷卻高溫再生干燥劑以恢復(fù)干燥劑的吸濕功能。

枯燥氣路  

在干燥氣體路徑中，應(yīng)在料倉入口處檢查干燥溫度，以補償軟管中干燥器的熱量損失。 筒倉入口處的低空氣溫度可能是由于調(diào)節(jié)器的不適當(dāng)調(diào)節(jié)和短路，或加熱器元件，加熱器電流觸點，熱電偶或控制器。 此外，重要的是在整個鉆孔過程中監(jiān)控鉆孔溫度并觀察更換干燥劑期間的溫度波動。  干燥器是影響空氣壓縮機正常運行的重要因素。 值得學(xué)習(xí)，廊坊微油螺桿空氣壓縮機，值得思考，及時發(fā)現(xiàn)干燥機的問題，而不是妨礙靜音空氣壓縮機的正常運行。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

我們大家都知道，空壓機應(yīng)用于各行各業(yè)，但是空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣是不純凈的。這是因為空氣壓縮機本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。而且自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此螺桿空壓機廠家友情提示您：凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。而要使空壓機出來的氣體純凈，必須加裝干燥機和精密過濾器.

  干燥機的壓縮空氣首先進(jìn)入（高溫型）前置冷卻器-氣（風(fēng)冷）或氣-水（水冷）的熱交換，除去一部分熱能，然后進(jìn)入冷熱空氣交換器（預(yù)冷器），和已經(jīng)從蒸發(fā)器出來被冷卻到壓力的冷空氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低。之后壓縮空氣進(jìn)入蒸發(fā)器，與制冷劑進(jìn)行熱交換，壓縮空氣的溫度降至0-8°C，微油螺桿空氣壓縮機維修，空氣中的水份在此溫度下析出，通過氣水分離器分離后，經(jīng)過自動排水器排出。而干燥的低溫空氣則進(jìn)入冷熱空氣交換器進(jìn)行熱交換，溫度升高后輸出。

　精密過濾器可以使管線中的空氣冷卻下來時，開始產(chǎn)生冷凝，液態(tài)水沿著管線流動。一旦流進(jìn)空氣干燥過濾器/過濾器，就會產(chǎn)生一系列現(xiàn)象。

   首先，凝結(jié)效應(yīng)，凝結(jié)器或一級濾芯（不銹鋼網(wǎng)）促使水和空氣改變方向。這種改變使得各個水滴相互結(jié)合起來然后聚集在凝聚器里。水滴逐漸變大，與其它更大的污物結(jié)合起來在重力的作用下流進(jìn)蓄水室-中心區(qū)。

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噴油螺桿式空壓機成為當(dāng)今空氣壓縮機發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其運行振動小，噪聲低，效率高，無易損件。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子間與機體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄露，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互齒合，無氣缸的往復(fù)運動，減少了振源和噪聲源；獨特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點：

（1）憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，微油螺桿空氣壓縮機價格，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)。

（2）注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，微油螺桿空氣壓縮機經(jīng)銷商，對設(shè)備都具有潤滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無須借助高精密度的同步齒輪。

（3）噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。用來提升空壓機的容積效率，從節(jié)能的觀點來看，有油式空壓機的能源效率會高于無油式空壓機。

（

4）潤滑油可減低因高頻率壓縮所產(chǎn)生的噪聲。

（5）空壓機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環(huán)速度，反復(fù)地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。

（6）壓縮空氣中的油氣會造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到完全無油的境界，雖然有油空壓機的能源效率較高，但是，精密過濾器會附加產(chǎn)生購置，更換成本及一定的壓力損失。